Nuova disposizione del serbatoio e piastra radio notevolmente spostata in avanti, per un automodello più veloce e facile da guidare su qualsiasi tracciato.
Nuova geometria di Ackerman.
Nuovo avantreno per più spazio e maggiore semplicità.
Nuovi ammortizzatori a gravità ultra bassa.
Nuove piastre ammortizzatori anteriori e posteriori per ammortizzatori a gravità ultra bassa, con più posizioni di montaggio degli ammortizzatori per consentire più regolazioni di set-up.
Nuova piastra radio con posizionamento più avanzato, ridisegnata per abbinarsi al nuovo design del telaio.
Nuovo braccio anteriore superiore per maggiore spazio di manovrabilità.